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高空作業車在歐洲執行CE標准，在美國高空車出租執行ANSI標准，都對車的主動安全性有很高的要求，高空車成熟品牌都有角度感應器等主動安全裝置。根據車的角度，計算重心的位置，一旦到了傾翻區的邊緣，就只能回收，不能上升。
但是，國產品牌還有一定差距，因為這套系統要求精度較高，高空作業車的油缸非常多，如果液壓系統發生一點湍流不穩定的狀態，上面的位移非常大，既不安全也無法有效地進行作業。
2008年2月3日，北京建築學機械化研究院、杭州愛知車輛工程有限、杭州賽奇高空作業機械高空作業車有限、徐州海倫哲專用車輛有限和北京京城重工有限責任聯合起草，通過中國機械工業聯合會提出了新的高空作業車國家標准，替代了19高空作業車出租88年的標准，高空工作車增加了高空作業車條件，結構安全系數、升降速度、回轉速度參照ISO 16368:2003國際標准要求，增加了高空作業車調平機構要求等內容。至此，中國高空作業車的標准化工作有了很大的改進。
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