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　　安裝及使用

　　(1)不能裝錯方向和密封圈破壞唇邊。唇邊若有50μm以上的傷痕，就可能導致明顯的漏油。

　　(2)防止強制橡膠條安裝。不能用錘子敲入，而要用專用工具先將密封圈壓入座孔內，再用簡單圓筒保護唇邊通過花鍵部位。安裝前，要在唇部塗抹些潤滑油，以便於安裝並防止初期運轉時燒傷，要注意清潔。

　　(3)防止超期使用。動密封的橡膠密封件使用期一般為3000～5000h，應該及時更換新的密封圈。

　　(4)更換密封圈的尺寸要一致。要嚴格按照說明書要求，選用相同尺寸的密封圈，否則不能保證壓緊度等要求。

　　(5)避免使用舊油封密封圈。使用新密封圈時，也要仔細檢查其表面質量，確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷並有足夠彈性後再使用。

　　(6)安裝時，應先嚴格清洗打開的液壓系統各部位，最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手指劃傷。

　　(7)更換密封圈時，要嚴格檢查密封圈溝槽，清除污物，打磨溝槽底。

　　(8)為防止損矽膠管壞導致漏油，必須按規程操作，同時，不能長時間超負荷或將機器置於比較惡劣的環境中運轉。

　　注意事項

　　1、清潔安裝位置；

　　2、清除密封件安裝運動過程中的毛刺；

　　3、在密封件上塗抹潤滑劑；

　　4、保護密封面不橡膠管受損傷；

　　5、復核確認密封件的尺寸正確；

　　6、對於需要變形安裝的密封件使用相應工具安裝。

　　1、啟動前的准備工作及注意事項

　　a、全面油封檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術要求。

橡膠條　　b、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現像。若泄漏較多，應查清原因設法消除。如仍無效，則應拆卸檢查並重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方釐米。

　　c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

　　2、安裝與停運

密封圈　　a、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對於輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。

　　b、對於利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車後最後停止封油系統。

　　c、熱油泵停運後不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

　　3、運轉

　　a、泵啟動後若有輕微泄漏現像，應觀察一段時間。如連續運行4小時，泄漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　b、泵的操作壓力應平穩，壓力波動不大於1公斤/平方釐米。

　　c、泵在運轉中，應避免發生抽空現像，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　d、密封情況要經常檢查。運轉中，當矽膠管其泄漏超過標准時，重質油不大於5滴/分，輕質油不大於10/分，如2-3日內仍無好轉趨勢，則應停泵檢查密封裝橡膠管置。
 

　　硅膠發泡板該引進國外發泡技術，發泡均勻橡膠條，密度可做到0。25-0。85g/cm3，邵氏硬度8-30A。環保無毒無臭味，回彈性好，柔韌性好，表面無氣泡無氣孔。 硅膠發泡條是用獨特配方工藝生產的保溫油封管，耐高溫250度，耐低溫零下50度，具有很好的隔音阻熱效果，是理想的密封隔熱材料，質地為海綿體較柔軟，密度高，表面結皮光滑，耐老化使用壽命長。

　　可以用在醫療設備上，硅膠用火是點不著的，而橡膠延伸性好，但不耐高溫，還有很重的氣味，火一點就著，用途最多的應該是汽車輪胎和一般設備的密封圈等 ，不過一些合成的橡膠也有特別之處在市面上，現在出現了越來越多有關硅膠發泡的產品，比如硅膠密封圈發泡板，在生活中的應用也越來矽膠管越多。但是，還有許多客戶並不是很了解這種產品，那麼下面和一起來了解一下。硅膠根據其孔徑的大小分為：大孔硅膠、粗孔硅膠、B型硅膠、細孔硅膠。橡膠是，提取橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工後制成的具有彈性、合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用於工業或生活各方面。一般用途來說硅膠無色無味耐高溫，衛生安全。

　　硅橡膠是一種高活性吸附材料，屬非晶態物質，其化學分子式為mSiO2•nH2O。不溶於水和任何溶劑，無毒無味，化學性質穩定，除強堿、氫氟酸外不與任何物質發生反應。各種型號的硅膠因其制造方法不同而形成橡膠管不同的微孔結構。硅膠的化學組份和物理結構，決定了它具有許多其他同類材料難以取代得特點：吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等。
 

　　A)氧：氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基橡膠鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

　　B)臭氧：臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用於變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時，出現與應力作用方向直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用於變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

　　C)熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交橡膠聯。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現像--熱氧老化。

　　D)光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯外，橡膠因吸收光能而產生游離基，引發並加速氧化鏈反應過程。經外線光起著加熱的作用。光作用其所長另一特點(與熱作用不同)是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現網狀裂紋，即所謂“光外層裂”。

　　E)機械應力：在機械應力反復作用下，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離荃，引發氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪能個占優勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。

　　F)水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由於橡膠中的水溶性物質和親水基團等成分被水抽提溶解，水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。

　　G)油類：在使用過程如果和油類介質長期接觸，油類能滲透到橡膠內部使其產生溶脹，致使橡膠的強度和其他力學性能降低。油類能使橡膠發生溶脹，是因為油類滲入橡膠後，產生了分子相互擴散，使硫化膠的網狀結構發生變化。

　　H)其它：對橡膠的作用因素還有化學介質、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。
 

　　1。1工藝因素

　　(1)充塑膠零件填壓力太大和速度太快，會造成脹模，導致出現溢料的情況，應適當降低充填壓力和速度，或者降低熔料溫度，使其粘度增大。

　　(2)保壓壓力太大，塑料受強迫冷凝，會出現較大的殘余應力，使強度下降，並有可能出現溢料情況，應適當降低保壓壓力。

　　(3)料管溫度或熱流道溫度太高，熔料的粘度減小，流動性過好，可適當降低溫度，或者適當降低其注射壓力。

　　(4)模具溫度太高，不僅會出現披鋒，還會出現產品變形等缺陷，可以采取調低冷水機溫度或者是水路加大的方法，將模具溫度降低。

　　(5)注射切換位置不當，將切換位置調大或是將劑量調小。

　　1。2設備因素

　　(1)機台鎖模油缸內泄，應檢修機台鎖模油缸並更換油封。

　　(2)哥林柱不平行，機台鎖模固定板和動板不垂直及鎖模連杆銅套磨損，應調整機台哥林柱平行度和更換鎖模連杆銅套。塑膠加工

　　(3)機台鎖模力不夠，致使分型面處有縫隙，應調模向前以增加鎖模力。

　　1。3模具因素

　　(1塑膠射出)排氣孔太粗，應重新加工排氣槽。

　　(2)滑塊未進到位，應修模或更換插銷和滑塊以提高配合精確度。

　　(3)模具鑲件安裝不當，重新安裝鑲件並調整各鑲件之間配合精確度。

　　(4)流道不平衡，應下模清除熱流道鐵屑和雜質以使流道射出加工達到平衡，並使用干淨原材料。

　　工程塑膠(5)模具鑲塊損壞，應修理和更換鑲件。

　　(6)鑲塊灌膠了，修模以減少模具鑲件之間配合的間隙，或者充填切換位置加大劑量減小和減少保壓壓力和速度。

　　(7)模具型芯和型腔及各鑲件之間配合不良，修理模具以減少模具型芯和型腔及各鑲件之間配合間隙。

　　PVC加工制品多相體系經常會出現因相容性差，導致PVC制品塑膠射出力學性能不理想、加工不穩定從而導致成本提高。

　　同時使用硬脂酸、鈦酸酯偶聯劑、鋁酸酯偶聯劑等對無機填料進行改性，以改變無機相的親油性，但未根本上改變PVC體系的多相的平衡和相容性，長期工業應用表明會出現缺陷：

　　①加工熔體粘度高；

　　②無機填料、無機顏料在有機聚合物中分散性差；

　　③傳塑膠加工統偶聯劑的親油鏈與PVC體系各相間的相容性差，大幅度降低復合材料的衝擊韌性和強度。

　　使用PVC塑料加工助劑後可以對無機粉體和顏料塑膠零件高效的分散，高效降低PVC多相復雜體系中相的表面張力；消除PVC多相復雜體系中相間相容性差所引起的微觀相間微裂紋和相間應力，極大提高PVC復合材料的力射出加工學性能；對PVC多相體系的高效融合，提高PVC加工性能和PVC制品表面光澤；大幅度提高PVC復合材料中無機粉體填充量50%～100%，而又保證良好的產品質量，極大地降低企業成本。

　　總而言之，使用PVC塑料加工助劑在P工程塑膠VC制品配方中使用極其靈活，既可以在原配方不改變情況下，加入PVC塑料專用助劑KJ-0921將極大地提高PVC制品的衝擊韌性和強度；亦可以在原配方基礎上增加無機填料50%～100%，在保證產品質量的基礎上，降低企業成本3%～8%，用戶可根據需要進行取舍。
 

　　第一、激光切割機塑膠水口的質量好，屬於無接觸性塑膠加工切割，切邊受熱影響很小，基本沒有工件熱變形，完全避免模具衝裁時形成的塌邊，激光切縫光滑平整，一般不需要二次加工。

　　第二、激光切割機加工塑膠材料可以提高新產品開發速度：產品圖紙形成後，馬上就可以進行激光加工，並在在最短的制作周期內得到塑膠新產品的樣品。

　　第三、激光切割機切割塑膠材料能節省塑膠模具塑膠射出費用，塑膠激光切割加工不需要模具，沒有塑膠零件模具消耗，無須修理模具，節省更換模具時間，從而節省了加工費用，降低了制造的成本，適合大件產品或小批量塑膠產品的加工。

　　塑膠應用非常廣泛，是家電、汽車、手機、PC、醫療器械、照明電器中不可或缺的部件，所以塑膠的加工應用也是必不可少的。

　　同是紙巾盒，而這款運用激光切割技術加工後的紙巾盒透光性更好，透明度如水晶，非常適用於家居、酒店、辦公場所等，而且還可以運用激光的雕刻技術，雕刻個性Logo。

　　使用二氧化碳激光雕刻機雕刻廣告水晶無疑是最好的選擇，以上水射出加工晶兩字就是用激光雕刻機一次雕刻成型的，無需另外拋光打磨，非常靈活。激光切割機應用於塑膠材料切割加工。加工塑料時，傳統的機械加工方式是將鑽頭等機械直接作用於塑料工件，這樣很統一引起塑料變形，而且還會在加工處形成毛邊，為了達到生產要求，需要進行一番處理，加工速度就會變慢，而且精密度也達不到要求。但是采用了激光切割加工則可以避免上述弊端工程塑膠，大大加快了塑料新品研究開發速度，也加速了塑料在高端領域的應用。隨著人們生活水平的提高，激光切割加工亞克力禮品市場前景也是越來越好，激光切割加工以其高速、簡單的加工優勢特點獲得了人們的喜愛。比如說激光切割加工亞克力工藝品，可以長時間保存，不變色，不受潮，可以永久光鮮亮麗。
 

　　橡膠管接頭是安裝在管道與管道連接橡膠管處的一種配件，它利用自身的橡膠特性，為管道的振動起到了見效的作用，間接地降噪以及保護管道。橡膠管接頭雖說是一個配件，但是身為配件的它也不乏有安裝於它身上的小配件。從橡膠管接頭的開始使用到現在，他的配件已經有十幾種，常用的一般有以下四種。

　　限位裝置：限位裝置的出現時為了防止橡膠管接頭出現拉托現像，他的主要作用就是用於橡膠管接頭的限位，這個配件一經投入，便開始大肆的擴展開來，有時候即使橡膠管接頭完全可以聖人自己的工作，客戶們也喜歡為他穿上一件漂亮的限位裝置。

　　支架：支架出現的情況是對於高空的橡膠管接頭安裝以及高壓橡膠管接頭的安裝。因為矽膠管有時候，橡膠管接頭臭手的壓力不僅來自於出書截止，有時候管道和她自身也會給它施加一層壓力，這種壓力來自與地心引力，是不可避免的，所以後來就有了支架，支架的出現也是一項重大的發明，支架用別具一格的三角形來支撐橡膠管接頭的重力，使橡膠管接頭的安裝更加的穩固，更加的耐用。

　　地埋：低買是一種單獨的個體，但是這種個體對於橡膠管接頭來說，作為配件更合適不過。地埋的出現是為了防止橡膠管接頭在地下工作的時候收到各方面的影響而喪失工作能力，主要是以保護橡膠管接頭而生。

　　配套法蘭和螺栓：配套法蘭是橡膠管接頭在出售時當即安裝上去的，由於安裝地區油封的管道是焊接的，所以需要焊接法蘭與其相連，平焊法蘭就是橡膠管接頭的配套法蘭，也就是需要焊接在管道上的法蘭。
 

　　性能特性：

　　特點：

　　①連續矽膠管使用溫度範圍：-60℃～200℃；

　　②柔軟、耐電弧、耐電暈；

　　③可根據客戶要求訂制各種規格。

　　④無害無毒無橡膠條味

　　⑤耐高壓、環保

　　標准顏色：

　　黑色、紅色、藍色、白色、灰色、綠色、透明色(可按要求生產其他顏色)。

　　使用領域

　　硅膠管是:環保無公油封害 、 經SGS嚴格檢測，通過RoHs、PAHs與八大重金屬等規範硅膠制品100%完全無毒、無味：精細硅膠絲、硅膠管(條)、耐高壓力硅膠管、齒輪狀硅膠管、密封膠條、異形條、食品級(無毒)硅膠管(條)、醫用硅膠管、藥用硅膠管、編織硅膠管(用於輸送有工作壓力、液體食品、醫藥品和生物制品。密封圈)、醫用硅膠管橡膠管接頭、硅膠密封管、阻燃管(條)、硅膠發泡管(條)、耐高溫硅膠管； 性能：耐寒耐高溫。無害無毒無味； 適用於：小家電(咖啡壺、開水壺、燙鬥、電飯鍋、油炸鍋、消毒櫃飲水機、果漿機、面包機、燃具、熱水器等)及電子、汽車、醫療等機械產品的配套。

　　1。液體橡膠特征

　　液體橡膠與固體橡膠相比具有以下橡膠優點：(1)液體橡膠是澆鑄型彈性體，加工工藝易於實現機械化、連續化和自動化，可減輕勞動強度和改善作業環境。(2)液體橡膠加工設備和模型的投資減少。(3)液體橡膠節約輔助費用(節能、節省資源)。(4)液體橡膠不用溶劑、水等分散介質，在液體狀態下加工(無溶劑、無污染)(5)液體橡膠借助主鏈擴展和交聯方法，可在廣泛的範圍內調節物性和硫化速度。

　　液體橡膠缺點：(1)液體橡膠比相應的固體橡膠貴；(2)液體橡膠在強度和耐屈撓性方面還存在問題；(3)液體橡膠在補強填充劑的混煉、成型加工方面必須建立獨自的工藝系統(難以使用現有的橡膠加工設備)；(4)液體橡膠橡膠加工工藝若不實現機械化、自動化和連續化，反而成本很高。

　　2。液體橡膠用途

　　(1)膠粘劑；(2)塗料、油漆；(3)用作反應性操作油；(4)用作樹脂改性材料；(5)密封嵌縫材料。

　　液體橡膠改性環氧樹脂固化及應用研究

　　環氧樹脂(EP)是聚合物基復合材料應用最廣泛的基體樹脂，由於其具有良好的耐熱性、高強度和對基材良好的黏附性能，所以在膠黏劑、密封膠和塗料等領域中獲得廣泛應用。但它的主要缺點是具有較大的脆性，導致其耐衝擊、抗剝離和耐振動疲勞等性能差。為了提高環氧樹脂韌性，在其中加入有橡膠類柔性鏈段的增韌劑對它進行改性，形成環氧樹脂基耐磨復合材料，可以改善環氧樹脂具有脆性較大及其耐衝擊、抗剝離和耐振動疲勞等性能差的缺點。

　　液體硅橡膠 -應用領域

　　液態硅橡膠典型的液體硅橡膠是軟彈性無毒無味透明的，醫學安全即食品安全極高，可以用於人造乳房(豐乳)填料。液態硅膠加入導電導熱導波等功能性材料則可以賦予其相應的功能。其它應用領域如模具制造、電子模塊灌封、液體硅橡膠的品種繁多，一般生產廠家可以根據需要制作不同粘稠度、不同固化速度、不同顏色以及不同機械強度的品種。典型的自粘性液態透明硅膠型號如TG-8402、非自粘型液態硅膠如TG-8201。

　　液體聚硫橡膠 -應用

　　用作環氧樹脂膠黏劑的增韌劑，參考用量20~50份液體聚硫橡膠的溶解度參考數與環氧樹脂相近，因而相容性好，在環氧交聯結構中引入了柔性較好的鏈段，降低環氧樹脂本體模量，增大韌性，衝擊強度由0。45J/cm。提高到0。90J/cm2。還可以增韌聚氨酯，用量60份時剪切強度和剝離強度最大。也用於制造飛機、船舶、汽車、建築等的密封膠。液體聚硫橡膠增韌改性的環氧樹脂密封膠，在44MPa壓力下不泄漏，可用於耐受深海壓力容器的密封。

　　液體硅橡膠 -電力上應用的液體硅膠

　　此種液體硅橡膠用於高壓電絕緣子、套管以及電力電纜附件的橡膠絕緣材料技術領域。在電網建設中采用大量的變壓器，互感器，絕緣子，以保證電能的安全輸送，而這些店裡設備都在戶外工作，要承受風吹、雨淋、長期暴曬。在工業污穢區又存在酸、堿、鹽等物質的腐蝕和污染問題。這就要求電力設備絕緣必須在這不利的條件下長期工作而任然具有足夠的電器盒機械性能。
 

　　橡膠制品原材料的環保

　　許多國家都頒布了環保法規，要橡膠求生產出來的橡膠制品不含超過限定值的有害物質，不使用禁用的有害物質，以避免危害人體健康。其中以歐盟最為嚴格，而中國則相對滯後。歐盟成立以來，發布了許多有關環保的條例、指令、決定、建議和意見，其中以指令為最多。其他國家也有一些環保法規，包括德國《有關有害物質的技術法規》TRGS、552、TRGS615、TRGS 905，日本《化學物質控制法》等。特別要強調的是，只有通過經濟合作發展組織認可的GLP實驗室的檢測報告，才能獲得歐盟的認可。 歐盟及其他國家環保法規對某些具有一定危險特性，特別是致癌性的物質實施了禁用和限用，主要有：重金屬(如鉛、鎘、汞、六價鉻、鎳、砷等)，其主要來源於金屬氧化物、穩定劑、促進劑、著色劑及膠粘劑等等；溴類阻燃劑(如十溴二苯醚等)；芳烴(來源於橡膠加工油、炭黑、橡膠煤焦油、瀝青、固液體古馬隆樹脂等)；甲醛(來源於硫化促進劑、膠粘劑、塑料或樹脂的殘留物和降解物)；還有石棉、氯乙烯、苯乙烯等。

　　橡膠制品原材料中最常見的重金屬是鉛和鎘，也可能含有其他重金屬。原材料的型號、品級都會影響它們的含量。因此，在配方設計和生產中要特別注意原材料的質量和配合量。某一橡膠制品中重金屬的含量並不只來源於其中一兩種重點原材料，而是所有材料重金屬量的總和。有些原材料中雖然重金屬含量極微，但積少成多，亦要留意。按照歐盟的有關指令，多溴聯苯和多溴二苯醚屬於禁/限用之列。所謂“多溴”是指由“一溴”至“十溴”。其中十溴二苯醚是目前世界上使用廣泛而且效果好的阻燃劑。但由於近兩年越來越多的電子電氣設備生產商堅持要求電子電氣設備中的橡膠配件不能含有禁/限用的“一溴”至“十溴”二苯醚及一些鉛、汞、鎘、六價鉻等有害物質。因此，開發和應用無鹵、無溴阻燃劑是橡膠助劑廠和橡膠制品廠共同的迫切任務。 一些多環芳烴已被確定為致癌物。近幾年中國出口的電氣電子產品遭遇歐洲國家退貨，有些是與橡塑制品中多環芳烴超標有關。目前，我們對原材料中多環芳烴的來源尚不明確，不僅僅只是炭黑和加工油，可能還有許多采用多環芳烴超標的原材料，需要我們進一步去篩選、確定，然後改善這些原材料中有害物質的含量，達到環保型原材料的要求。

　　廢舊橡膠的回收與處理

　　橡膠制品的種類很多，其中橡膠輪胎占橡膠制品總量的多數。據估計，約70%的天然和合成橡膠消耗在生產各種車輛的輪胎上。輪胎是一種高性能的復合產品，在輪胎的胎體、胎面、胎面基部、內襯層、胎圈、白胎側等構件中使用了5種不同類型的烴類彈性體和若干種不同種類的炭黑補強劑。因此，廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，其回收和處理技術是一項世界性研究課題，同時也是環境保護的難題。據統計，目前全世界每年有15億條輪胎報廢，其中北美大約4億條，西歐近2億條，日本1億條。 隨著中國汽車工業的高速發展，廢舊輪胎所帶來的環保壓力也越來越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平為10：1，而中國僅為26：1。國外嚴重污染環境的再生膠生產企業早已淘汰，而中國再生膠仍是廢輪胎利用的主要深加工產品，不少企業還處於技術水平低、二次污染重的作坊式生產模式。隨著中國汽車擁有量的增加，廢舊橡膠和廢舊輪胎的產生量也逐年增加，如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護環境的重要措施。 處理和利用廢舊輪胎主要有兩個途徑：一是輪胎翻新；二是輪胎的綜合利用，包括生產膠粉、再生膠等。

　　輪胎翻新

　　翻新是利用廢舊輪胎的主要和最佳方式，即將已經磨損的、廢舊輪胎的外層除去，粘貼上膠料，再進行硫化，重新使用。目前翻新是發達國家處理廢舊輪胎的主要方式，目前世界翻新輪胎年產量約8000多萬條，為新胎產量的7%。在良好的使用、保養條件下，一條輪胎可以翻新多次，通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長1～2倍，而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當於制造一條同規格新輪胎的15%-30%，價格僅為新輪胎的20%-50%。汽車專家認為，翻新胎可以按照新胎同樣的合法速度行駛，在安全、性能和舒適程度上不亞於新胎。翻新廢舊輪胎不僅有利於環保，而且還有多項好處：一是節約資源，輪胎的翻新在很大程度上解決了固體廢料的處理問題，每翻新一條胎等於從垃圾堆賺回一條胎；二是降低成本，轎車使用翻新輪胎比新胎降低成本30%～-50%，載重貨車使用翻新輪胎比使用新胎降低成本60%。三是節省能源，據有關方面測算，生產一條新胎需耗用約7加侖石油，而翻新一條這樣的輪胎只耗用2加侖石油。

　　中國與這些先進國家存在較大的差距，目前得到翻新的廢舊輪胎還不到10%。造成這種局面的原因多種多樣。一是輪胎翻新和利用價值沒有被管理者、生產者和消費者所了解，許多人認為翻新輪胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新輪胎。二是中國還沒有一套相應的政策法規和管理辦法，特別是還未建立鼓勵廢舊輪胎回收、加工、再利用的激勵機制。三是中國廢舊輪胎銷售巿場不規範，沒有形成一個通暢的回收系統，舊輪胎資源不能充分利用，大部分只用生產再生膠或做鞋底用。四是政策扶持不足。發達國家對廢舊輪胎的回收翻修利用實行政府補貼政策。如果中國也能制訂相應的法規，將極大地促進輪胎翻新業在中國的發展。